martes, 28 de julio de 2009

Manga para el viento

Joaquín confeccionó con la ayuda de su papá, esta manga para viento que funciona muy bien.
Con la primavera y lluvias mediante la pista lucirá verde, por ahora hay que conformarse con su aspecto invernal.

"Como chico con juguete nuevo"

Septimio con su nuevo avión, Tommy observa los trabajos de puesta a punto

sábado, 25 de julio de 2009

Crónica de un día con tristezas y alegrías


Primero las alegrías de un día frío, pero cálido a la vez por el encuentro de los amigos aeromodelistas.






  • Alegría porque  Septimio dio vida nuevamente al avión que le regalara Esteban, el ex biplano y ¡Voló! muy bien,¡ Bravo!!!.
  • Alegría por el regreso de José, y porque el Top-Trainer de Pedro y Tommy, luego de 2 meses de reconstrucción, solo faltaba la "prueba de fuego" que volara, y ¡lo hizo!.
  •  Alegría por Esteban con su Aresti, siempre nos sorprende, con una maniobra mas arriesgada.
  • Alegría por el debut del motor Evolution .61, en el Extra 300, de Flavio y Bruno.
  • Alegría por el Cessnita de Joaquín, con riendas color fluo y la manga para el viento   
Cuando todo pintaba para un día perfecto, la tremenda tristeza:
  • La caída en "Combate" del Extra 300, de Flavio y Bruno. Nos quedamos todos helados y sin palabras. Pero son las cosas que tiene este hobby, sino nos tendríamos que dedicar a otra cosa, pero da una bronca tremenda!. ¡Animo! es difícil aceptarlo, pero luego de unos días, todos nos ponemos nuevamente a reconstruir los modelos. 
  • Descontamos que en poco tiempo el Extra 300 nos deleitará con su magníficos vuelos y la versión II°, será mejor!!!

martes, 21 de julio de 2009

El Cessnita

Aca vemos un vuelo a baja altura del trainer de Joaquín, con sus transformaciones, y todos los que decían que las riendas del ala, no se ven por el color blanco, este fin de semana se van a sorprender ...

Reconstrucción del Top Trainer




miércoles, 15 de julio de 2009

VIDEOS

Los videos los pueden ver al pie del blog.

El NUEVO TRAINER-KING













El Trainer-King, luego de la transformación de tren triciclo a convencional y del agregado de las riendas al ala... Desde ya parece un Cessna.












domingo, 12 de julio de 2009

Mayor Freddie J. Ohr


















                                   
Ante la duda de Esteban, que su Mustang P51, llamado "Marie" haya existido,
le copio un enlace a la historia de su piloto (En inglés). Era de segunda generación de estadounidenses de origen coreano y fue un héroe de la 2da. Guerra Mundial.
También les copio 2 fotos del avión real y una del piloto

Muchos nos superan, pero...




























Muchos Clubes o Agrupaciones de Aeromodelismo, nos superan en numero de socios, aviones, instalaciones, etc., pero pocos tienen la oportunidad de tener un "chef" que prepare churros al borde de la pista.
Flavio, eximio constructor de aviones y piloto, es además un maestro "churrero".
Esta tarde trajo todos los ingredientes y en su camioneta amasó, y preparó unos riquísimos churros que comimos los presentes bien calientes y recién hechos.
En algún momento nuestro cocinero se distrajo con los vuelos de Esteban y Manuel de Rosario.
En las fotos lo vemos en plena tarea, muchas gracias y que se repita un día con menos frío y viento.
Con doble click pueden ver la fotos ampliadas para apreciar la técnica.
Si lo solicitan publicamos la receta.

Un día para recordar


Ayer sábado 11 de Julio, fue uno de esos día para recordar.



Se realizaron dos vuelos de bautismo:

 
  1.     El tan esperado Mustang P51 de Esteban, un magnifico modelo de Hangar 9 , con tren retráctil, y que esta impulsado por un motor Saito 100 de 4 tiempos, que suena realmente muy bien. Voló perfecto y en la medida que el dueño lo vaya conociendo y tomándole confianza nos sorprenderá.
  2. El Extra 300, construido completamente a partir de planos, por Flavio. Quedó magnifico, demostrando la paciencia y detalle de su realizador. Bruno estaba como "Chico con juguete nuevo". Tuvo unos vuelos muy buenos y se mantuvo muy estable. Una plantada de motor solo causó un pequeño sobresalto, pero Bruno lo aterrizó perfectamente.
Contamos con la grata visita de Manuel, de la Ciudad de Rosario, que trajo su Showtime 90, equipado con un motor 120 2 tiempos y nos deslumbró con sus acrobacias.
Lamentablemente sufrió la rotura del tren de aterrizaje, cuando todo prometía mucho mas.
Seguramente hoy ya lo debe tener reparado y si el viento lo permite nos volvera a acompañarnos.

Claudio, voló con el Top-Trainer de Dino, que le prestó Esteban y se sacó el gusto de volar, después de muchas jornadas frustrantes, por lo accidentes sufridos.
Joaquin "Cuidadoso", como siempre voló su entrenador de Charly Models, renegó un poco con su motor, pero hasta lanzó un paracaídas.
Los videos solo reflejan muy someramente, una magnifica tarde de aeromodelismo.

sábado, 11 de julio de 2009

Anecdota y recomendación


El pasado domingo 5 de Julio, cuando venían a la pista Juan y Hugo (El decano y maestro de la Agrupación), transportaban el avión en la caja de la camioneta, cuando luego de transcurridos unos minutos se dan cuenta que el ala había desaparecido.
Hugo, como observador se sube a la caja desandan el camino y no la pueden encontrar.
Cuando llegan a la pista nos cuentan lo sucedido.
No sabíamos si reír o llorar, pero todos seguimos con nuestros vuelos, en una actitud de no preocuparnos por lo sucedido .
Al regresar al pueblo, si mal no estoy informado (El dato me lo dio Joaquín), Lea y Claudio, encontraron los restos del ala, que los había aplastado seguramente un camión, ¡El servo quedo como una estampilla!

Conclusión: Nunca transportes nada en una caja de camioneta, sin asegurarlo muy bien, maxime cuando las partes (En este caso un ala) tienen tendencia  a volar.

jueves, 9 de julio de 2009

"A los churros calientes"

Para Tommy y Roberto que lo miran por el blog. jejeje


Agradecemos a Flavio por lo churros, en verdad muy ricos.


Jornada del 9 de Julio Día de La Patria, con mucho frío


























En este día volamos: Esteban con un problema en el tren de aterrizaje, también voló Bruno y Flavio con el Top-Trainer, se sumo Joaquín después de mucho tiempo y Tommy hizo sus vuelos muy bien.

domingo, 5 de julio de 2009

Fotos enviadas por José


José cuando se dedicaba a la cohetería





















María Emilia, de la misma altura que el cohete.



















Aterrizaje en los cables de electricidad, tuvo que recurrir a la Cooperativa Eléctrica para recuperarlo.

Al fin un día sin viento



Hoy después de muchos fines de semana con viento, tuvimos calma y temperatura muy agradable, lo que permitio disfrutar en familia del hobby.
Tu portal de Aeromodelismo

Extra 330 L de Sergio Marinhas